KIA Roadstar

Im Jahre 1989 brachte Lotus den Zweisitzer Elan heraus. Aufgrund des Preises und der gleichzeitigen Einführung des Mazda MX5, der wesentlich billiger war, jedoch im Design und der Leistung gleichwertig, lief der Verkauf schleppend. Lotus vergab im Jahre 1998 die Lizenz zum Nachbau an KIA. In den Jahren 1998 bis 2000 produzierte der koreanische Automobilhersteller den Elan nun als Lizenznachbau. Dieser wurde hauptsächlich für den koreanischen Markt hergestellt. Nach Deutschland wurden ca. 200 Roadster ausgeliefert und dort verkauft.

Der KIA Roadster verfügt über einen 1,8 Liter großer Vierzylinder-16-V-Motor, der eine Leistung von 136 PS erbringt. Der Wagen beschleunigt auf 100 km/h in 9,1 Sekunden und ist mit einer Höchstgeschwindigkeit von 197 km/h angegeben. Ein Roadster mit einem Turbo Motor und 162 PS Leistung wurde ebenfalls hergestellt.

Serienmäßig ist der KIA Roadster mit einem Fünfgang Getriebe ausgestattet. Des weiteren verfügt er über Fahrer-Airbag, Seitenaufprallschutz, elektrisch betriebene Fensterheber und Außenspiegel sowie Zentralverriegelung, Drehzahlmesser, Servolenkung und Klimaanlage.
Das Stoff-Verdeck wird manuell zurück geklappt und kann in 15 Sekunden geöffnet bzw. geschlossen werden. Es verschwindet unter einer festen Klappe. Ein Hardtop wird von KIA nicht angeboten.
Der Kofferraum des Roadsters hat einen Stauraum mit 300 Litern Fassungsvermögen.
Des weiteren kann der Tank des Zweisitzers 46 Liter Treibstoff fassen. Die Karosserie des Fahrzeugs besteht aus Kunststoff/ Fiberglas.

Da KIA die Produktion des Modells mit dem Jahr 2000 eingestellt hat, ist das Auto lediglich im Gebrauchtwagen Bereich zu finden. Aber auch hier ist der Roadster nicht oft zu finden und erhält von den Nutzern keine überzeugenden Bewertungen. Die meisten Kritikpunkte beziehen sich, wie bei den meisten Roadstern, auf das Dach und den Sitzkomfort. Hier werden vor allen Dingen immer wieder die Dichte des Daches gegen Luft und Nässe bemängelt.
Ebenfalls schwierig ist aufgrund der kurzen und lange zurückliegenden Produktionszeit die Beschaffung von Ersatzteilen. Diese müssen meist in Korea direkt geordert werden und haben eine entsprechend lange Lieferzeit, soweit überhaupt vorhanden.
Der Gebrauchtwagenmarkt für den Roadster ist nicht sehr groß und wer einen solchen Wagen kaufen möchte, wird etwas suchen müssen. Auch bei den Preisen ist kein Richtwert ermittelbar, da diese sehr vom Zustand und den vorgenommenen Erweiterungen abhängen. Derzeit liegen diese zwischen 8.000 und 10.000 Euro.